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　　近日，省经信厅等十部门联合印发《浙江省高端船舶与海工装备产业集群建设行动方案》，切实增强浙江高端船舶与海工装备产业创新发展能力和国际竞争力。

　　《行动方案》提出，到2027年，浙江高端船舶与海工装备产业结构更加优化，产业基础高级化、产业链现代化水平明显提高，跻身国内船舶工业强省行列。

　　产值规模突破800亿元，造船完工量突破700万载重吨，三大造船指标占全国比重力争达10%，修船量占全国比重达40%；

　　创新能力有效提升，骨干企业研发经费投入占营业收入比重达3.5%，授权发明专利50项以上，制订标准和技术规范20项以上，培育百亿元以上企业1家、50亿元以上企业3家、游艇设计制造总装企业1家；

　　现代造船模式普及推广，国际绿色修造船品牌进一步打响，建成智能工厂/数字化车间、绿色低碳工厂10家以上。

　　梳理关键共性技术清单，聚焦双燃料及可再生能源动力船、氢运输船、LNG运输船舶、海洋油气开采存储装备等新型船海装备，以“揭榜挂帅”方式组织实施省重点研发计划。

　　支持东海实验室、浙江大学海洋工程装备国家地方联合工程研究中心等创新平台围绕高端船舶和海工装备前沿技术开展科研攻关。提升浙江船舶创新平台研发设计能力。

　　支持企业与高等院校、科研机构的产学研合作，对承担企业单个委托研发项目实际到账总金额300万元以上（委托方为山区海岛县企业的，放宽至200万元）通过企业验收、对标战略需求且形成重大科技成果的，列入当年度省重点研发计划项目序列。

　　加快推动散货船、集装箱船、油船三大主流船型智能化、绿色化升级，巩固提升竞争优势。

　　突破一批高技术船舶，重点发展超大型船舶、大型汽车滚装船（8000车及以上）、豪华客滚船等高端船型；加速布局新能源船舶；加快发展智能船舶。提升船舶配套能力。

　　加快培育海洋工程装备总体设计开发、建造总包与安装调试能力，前瞻布局海上风电场、海流能装备等新型海工装备。

　　发挥总装企业的带动作用，推动产业链上下游企业和配套企业集聚发展，培育5个以上高端船舶与海工装备省级特色产业集群核心区、协同区。做强舟山船舶与海工装备产业示范基地。

　　布局实施一批重大项目，对经批准纳入省重大产业项目库的项目，加快项目前期审核、通航安全保障评估和施工作业许可办理。做好与宁波舟山港总体规划衔接，优化船舶修理基地布局。鼓励省属国企按市场化原则参与舟山“船配物资大超市”建设，促进集中采购和区域配套。

　　实施“雄鹰行动”，深化“链长+链主”协同机制，培育具有生态主导力和核心竞争力的“链主”企业；实施“专精特新”企业梯度培育，培育具有自主核心技术制造业单项冠军企业、专精特新“小巨人”企业和“隐形冠军”企业。

　　对拥有船舶海工首台（套）产品、承担省级以上重大技术攻关项目及产业化的科技型企业，在深化“亩均论英雄”改革中加强激励引导。

　　鼓励有条件的市县，对研发费用占营业收入比重3%以上且研发费用年增长20%以上的企业，或基础研究研发费用投入超过1000万元的企业，按上年度研发费用或基础研究研发费用的一定比例给予财政奖励。

　　将优质船舶与海工装备产业领域项目纳入“4+1”专项基金项目储备库，推动“4+1”专项基金投向船舶与海工装备产业领域。

　　推动金融机构、贸易服务商与产业集群重点企业建立结对服务机制，优化建造中船舶抵押登记，开辟绿色通道。鼓励金融机构积极向上争取船舶行业授信审批权限下放。鼓励金融机构通过银团贷款等方式，为船东提供多元化融资服务。加大船舶出口信用保险、履约保证保险支持力度，发挥船舶出口信用保险、履约保证保险作用，支持地方合理给予保费补贴。

　　持续完善和创新船舶修造行业产业大脑应用场景，强化对产业链上下游企业数字化改造的赋能支撑作用。加快关键工业软件产品研发、集成验证，促进技术创新和产品迭代，加强高端船舶与海工装备行业工B体育软件业软件推广应用，实现设计、生产和管理等关键环节的信息集成，促进船舶总装建造数字化转型。

　　利用数字化技术提升工艺效能。支持船舶企业建设省级智能工厂、数字化车间，打造行业示范标杆。持续做强绿色修船，培育一批省级绿色低碳工厂。

　　推动船舶修造与海事服务融合发展，加快舟山国际海事服务基地建设。鼓励国有航运公司对采购金额在规定招标金额标准以下的国有投资项目，积极采购使用船舶首台（套）产品。

　　抓住长三角共建世界级船舶海工产业集群机遇，促进产业链上下游配套协作、协同创新和资源共享。深化与国际主要航运公司、船级社、海洋石油公司等交流合作，大力开拓国际市场，积极参与IMO等国际组织活动及国际标准规范制修订。

　　《行动方案》明确，要完善省市县三级协调联动推进机制，对产业发展较好的海岛县（市、区）实施“一县一策”，精准谋划船舶海工产业支持举措。

　　支持浙江大学、浙江海洋大学等高校加强船舶海工专业学科和科研力量建设，加强高水平研发人才、现代管理人才培养。支持技工院校加强船体、钳工、铆焊等船舶海工特色专业建设，校企联合培养技能人才。支持企业开展职工岗前培训、岗位技能提升培训、企业新型学徒制培训等，按规定给予职业培训补贴。

　　原标题：《浙江10部门联合印发行动方案，力争2027年这一行业产值突破800亿元》

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